Vocabolario dinamico dell'Italiano Moderno

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VIII Legislatura – Tornata del 6 aprile 1865

579510
Cassinis 50 occorrenze
  • 1865
  • politica - sedute parlamentari del Regno d'Italia
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VIII Legislatura – Tornata del 6 aprile 1865

«Art. 2. Effettuandosi il trasferimento del Consiglio di Stato da Torino a Firenze, saranno con reale decreto nominati a giudici del detto tribunale

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Erano incappati in codesti, a creder mio, errori specialmente nel rifare a modo loro i conti dei carichi dello Stato e della situazione economica

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io comprendo come potesse presentarsi alla mente d'un uomo di Stato in quel supremo momento politico.

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Ho già fatto osservare che, secondo me, vi è stato un vantaggio per le provincie meridionali nell'ottenere la trasformazione dell'articolo 38

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È stato già notato in questa discussione che le strade ferrate dello Stato subirono una perdita soltanto apparente e figurativa nell'esercitare le

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«La Camera, invitando il Ministero ad ottenere migliori condizioni per la vendita delle ferrovie dello Stato, aggiorna la discussione del presente

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Ora, in questo stato di cose, procedendosi regolarmente, noi saremo costretti ad andare molto in là, e quindi a votare sotto la pressione del tempo

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«La Camera, invitando il Ministero ad ottenere migliori condizioni per la vendita delle ferrovie dello Stato, sia aprendo più larga concorrenza, sia

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vendita delle ferrovie dello Stato, essa voglia in maniera solida e sicura, provvedere agl'interessi dell'industria e del lavoro in Italia.

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dello Stato abbia l'obbligo di preferire i prodotti dell'industria e il lavoro nazionale.

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fu votato un ordine del giorno intorno ad una legge per lo stato degli impiegati, e non se n'è mai tenuto conto. La Camera ha pure votato un ordine

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sono votati dalla Camera; pregherei l'onorevole Lazzaro a volermi indicare qual ordine del giorno votato dalla Camera non sia stato osservato dal

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Laonde l'azione del Governo, anzi di tutti i poteri dello Stato avendo fatto così cattiva prova, pare che sarebbe stato opportuno di restringerla nei

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Che se noi guardiamo allo stato degli animi, vediamo pur troppo poca simpatia fra le varie parti d'Italia.

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degli uffizi, per cui avviene troppo spesso che persone zelanti, le quali abbiano lungamente e fedelmente servito lo Stato, si veggano posposte a

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ministri sì nelle cose di finanza che in tutto il resto. Non avendolo fatto, è stato minore alla sua missione. Speriamo in altro Parlamento.

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per sempre, ma vuole ritornino allo Stato dopo determinato tempo.

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religione e lo Stato, perchè partiamo da principii troppo diversi.

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Il Ministero ci propone la vendita delle ferrovie dello Stato, ma lo fa a malincuore, di modo che a vece di venderle in modo assoluto, vuole

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Belgio, della Svizzera, dell'Italia. Cercando di uscire da tale stato d'inferiorità, la parte liberale francese esamina, studia le istituzioni

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In quanto al primo capo, che è la vendita delle ferrovie dello Stato, dopo quello che sì dottamente ne hanno discorso gli onorevoli Valerio e

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«La Camera, invitando il Ministero a trovare migliori condizioni per la vendita delle ferrovie dello Stato, e a meglio studiare, se, e come convenga

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che più convenga nello stato presente della quistione. A che, in fatti, perdere il tempo nella discussione d'ordini del giorno parziali ed emendamenti

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1° Ad ottenere condizioni migliori e più conformi ai precedenti impegni per la vendita delle ferrovie dello Stato;

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«La Camera, rinviando alla discussione sopra i provvedimenti finanziari la vendita delle ferrovie dello Stato, invita il Ministero:

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vendita delle ferrovie dello Stato. Io debbo quindi dimostrare che questi impegni sono stati violati nel contratto di vendita sommesso

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Signori, ai prestatori dell'Hambro si diedero dal Governo sardo tre solenni guarentigie: la obbligazione personale dello Stato; l'ipoteca sopra parte

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E bene così egli conchiudeva: chè il mancare ai patti convenuti riesce sempre di gravissimo danno ai privati ed allo Stato.

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, come è quella a cui ora lo Stato ha venduto.

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Io ho domandato l'esecuzione delle precedenti convenzioni, perchè sono una legge dello Stato, e non vi è dignità a rivocarle dopo che si sono già in

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Premesse queste osservazioni che parmi giustificare il mio voto contrario alla vendita delle strade ferrate dello Stato, io mi disbrigherò con poche

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vogliamo le ferrovie, sono necessari, sono urgenti; e quando saranno fatti, noi, prendendo sempre consiglio dallo stato delle nostre finanze, faremo

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il più piccolo aggravio alle finanze dello Stato, in presenza dei gravi oneri che vi apporterà la legge che discutiamo, e del non florido stato delle

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ossequente questa volta a non so qual parere del Consiglio di Stato, pretende che il concessionario sia decaduto da ogni suo diritto.

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Dagli scandagli fatti dagli esperti è stato accertato che la catena dei monti di Serravezza e Stazema è composta di una massa marmorea di 424 milioni

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che non apporterà alcun aggravio alle Finanze dello Stato, restando la garanzia del 5 per cento solamente nominale;

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Mi limiterò ad enunciarvi il coacervato di queste quantità che è di tonnellate 83,720, per il trasporto delle quali nello stato attuale di viabilità

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e Guastalla, con semplice sussidio per parte dello Stato;

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Quelle popolazioni, atteso il cambiamento di stato, ben facilmente e volentieri si adagiarono ad una sospensione, ma essi non dimisero mai la

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ferrovia; vi esporrò i motivi di generale utilità che ne ridonderebbero a favore dello Stato.

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Stato, senza quasi nessun sacrifizio all'erario.

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provocare quindi un consorzio fra le provincie e i comuni interessati, affinchè la detta linea sia costruita a spese del consorzio con sussidio dello Stato

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Avezzana. Signori, avendo attentamente assistito alla discussione su questo disegno di legge, prestando orecchio, per quanto mi è stato possibile, ai

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e completa direzione di tutte le ferrovie dello Stato indistintamente tanto proprie, che appartenenti a società anonime, tosto che una guerra

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sta per fare con la vendita delle ferrovie dello Stato.

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Dacchè siamo giunti al doloroso momento di dover vendere le strade ferrate dello Stato per meno dei due terzi del primitivo costo…

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Stato, purchè l'erario nazionale non abbia da sottostare in nessuna parte a pesi maggiori di quelli indicati in detto progetto.»

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È stato un errore dell'onorevole Castagnola quando ha creduto che vi fosse dissenso su quel punto tra i vari oratori che egli ha citato.

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vi si propone attualmente per la cessione delle ferrovie dello Stato contenga la violazione di un contratto antecedente.

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Stato.» Egli mi domanda che cosa ciò vuol dire, e come si otterrà questo assesto.

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